Accidentes de navegación

Cada año, el servicio de Guardacostas de Estados Unidos compila información sobre accidentes de botes en los Estados Unidos. Estos estudios son muy amplias y se basan en informes de accidente presentadas por los navegantes que han estado involucrados en accidentes en bote.



Existen ciertas normas que la USCG establecidos en relación con la notificación de un accidente de navegación. Debe informar del accidente en las siguientes condiciones:



* Una persona muere

* Una persona se lesiona y requiere tratamiento médico distinto de primeros auxilios

* El daño a un barco es más de $2.000 o se produce una pérdida total de un buque

* Una persona desaparece de un buque y circunstancias indican que puede haber una muerte o una lesión



Es una buena idea para reportar el accidente de navegación dentro de las primeras cuarenta y ocho horas. Normas difieren en cuanto a los plazos necesarios, pero una Hidra responsable se encargará de la situación tan pronto como sea posible.



En el año 2005, hubo 267 muertos atribuidos directamente a accidentes en bote. De esas muertes, el 70 por ciento de ellos se debieron a ahogarse y ocho y siete de las personas que se ahogaron lo hizo porque ellos no llevaban sus chalecos salvavidas.



La mayoría informó accidentes de navegación fueron el resultado de la colisión con otro buque. Sin embargo, capitular y cae por la borda fueron también entre los más informados y contribuyó también a las fatalidades ahogamiento generales.



En general, descuido, conducción temeraria, inatención del operador, exceso de velocidad y la inexperiencia de operador fueron los factores que contribuyen más frecuentes accidentes en bote. Por eso, el servicio de guardacostas recomienda que todos los navegantes toman una clase certificados de seguridad náutica, así como clases de instrucción náutica calificados.



Los tipos más comunes de los barcos implicados en accidentes de navegación fueron abiertos embarcaciones, embarcaciones personales (Jet Ski) y motoras de la cabina. Hubo un marcado incremento en accidentes de navegación, casas-barco y barcos de pesca.



Alcohol también demostró ser un gran factor en accidente en bote. Capitanes deterioro demostraron tener una mayor incidencia de la posibilidad de accidentes por la falta de juicio, falta de atención y comportamiento imprudente. De hecho, una cuarta parte de los accidentes de navegación podría estar directamente vinculada con el consumo de alcohol por el conductor.



Accidentes de navegación pueden evitarse fácilmente si más gente podría tomar clases de seguridad náutica y recibir instrucción adecuada en bote. Debido a los diversos factores que intervienen en el canotaje, puede ser peligroso si no sabe lo que está haciendo. Si quieres ser una Hidra responsable, forma de evitar náutica accidentes es detenerlos antes de que comiencen. Obtener educado y luego poner esa información a utilizar: todo el tiempo!